油脂有雜質(zhì)；

潤滑不足（油位太低，保存不當導(dǎo)致油或脂通過密封漏損）；

軸承的游隙太小或太大（生產(chǎn)廠問題）；

軸承中混入砂粒或碳粒等雜質(zhì)，起到研磨劑作用；

軸承中混入水份，酸類或油漆等污物，起到腐蝕作用；

軸承被座孔夾扁（座孔的圓度不好，或座孔扭曲不直）；

軸承座的底面的墊鐵不平（導(dǎo)致座孔變形甚至軸承座出現(xiàn)裂紋）；

軸承座孔內(nèi)有雜物（殘留有切屑，塵粒等)；

密封圈偏心（碰到相鄰零件并發(fā)生摩擦）；

軸承受到額外載荷（軸承受到軸向蹩緊，或一根軸上有兩只固定端軸承）；

軸承與軸的配合太松（軸的直徑偏小或緊定套未旋緊）；

軸承的游隙太小，旋轉(zhuǎn)時過緊（緊定套旋緊得過頭了）；

軸承有噪聲（滾子的端面或鋼球打滑造成）；

軸的熱伸長過大（軸承受到靜不定軸向附加負荷）；

軸肩太大（碰到軸承的密封件并發(fā)生摩擦）；

座孔的擋肩太大（把軸承發(fā)的密封件碰得歪曲）；

迷宮式密封圈的間隙太小（與軸發(fā)生摩擦）；

鎖緊墊圈的齒彎曲（碰到軸承并發(fā)生摩擦）；

甩油圈的位置不合適（碰到法蘭蓋并發(fā)生摩擦）；

鋼球或滾子上有壓坑（安裝時用錘子敲打軸承所造成）；

軸承有噪音（有外振源干擾）；

軸承受熱變色并變形（使用噴槍加熱拆卸軸承所造成）；

軸太粗使實際配合過緊（造成軸承溫度過高或發(fā)生噪音）；

座孔的直徑偏?。ㄔ斐奢S承溫度過高）；

軸承座孔直徑過大，實際配合太松（軸承溫度過高--外圈打滑）；

軸承座孔變大（有色金屬的軸承座孔被撐大，或因熱膨脹而變大）；

保持架斷裂；

軸承滾道生銹；

鋼球、滾道磨損（磨加工不合格或產(chǎn)品有碰傷）；